历时13年建造，格里伦敦伊丽莎白线终于通车。姆肖基础设施项目耗资 188 亿英镑，事务所设时莎白42 公里的计历新隧道为 41 个车站提供服务。这将是年建一个多世纪以来伦敦地下铁路网络的最大扩张。
为了在设计方面将这个庞大的伦敦公共交通系统整合在一起，Crossrail 建立了一个内部架构团队九个不同的伊丽建筑工作室，被任命来设计10 个新的线通伦敦市中心车站。
通过跨平台、格里大厅、姆肖自动扶梯，事务所设时莎白售票大厅的计历标准化建筑组件和产品打造一个共同的身份，这样确保了线路范围内的年建一致性，但又有各自小特点。伦敦
在设计方面，伊丽Grimshaw将设计特性与高水平技术相结合。 这些新的中央车站中的每一个都位于现有伦敦地铁站的旁边和下方，长度和高度几乎是其两倍。
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